Kia Rio Notice d'utilisation: Climatiseur
Tous les climatiseurs Kia sont chargés d'un fluide frigorigène R-134a écologique.
1.Faites démarrer le moteur et appuyez sur le bouton du climatiseur.
2.Réglez le mode à la position .
3.Réglez la commande d'admission d'air sur air extérieur ou recirculation.
4.Ajustez la vitesse du ventilateur et la température afin d'assurer un confort
optimal.
• Pour maximiser le refroidissement, réglez la commande de la température vers
l'extrême gauche puis réglez la commande de vitesse de ventilation au maximum.
MISE EN GARDE
- Si vous utilisez le climatiseur, surveillez de près le liquide de refroidissement
alors que vous montez des pentes ou dans une circulation dense si la température
extérieure est élevée. Le climatiseur peut faire surchauffer le moteur et causer
des dommages au moteur. Continuez d'utiliser le ventilateur mais éteignez le
climatiseur si la jauge de température du liquide de refroidissement montre
que le moteur surchauffe.
- Si vous ouvrez les glaces lorsque le temps est humide, l'air conditionné
pourrait engendrer la formation de gouttelettes d'eau à l'intérieur du véhicule.
Comme la présence excessive de gouttelettes d'eau peut endommager l'équipement
électrique, veuillez ne pas ouvrir les glaces lorsque le climatiseur fonctionne.
Conseils sur l'utilisation du climatiseur
- Si le véhicule a été stationné au soleil par temps chaud, abaissez les glaces
pendant un moment pour laisser l'air chaud s'échapper de l'habitacle.
- Pour réduire le taux d'humidité sur l'intérieur des glaces par temps pluvieux
ou humide, réduisez l'humidité dans l'habitacle en faisant fonctionner le climatiseur.
- Quand vous utilisez le climatiseur, vous pourrez noter, à l'occasion, un
changement dans le régime du moteur quand le compresseur du climatiseur s'engage.
Il s'agit là d'un fonctionnement caractéristique normal.
- Utilisez le climatiseur une fois par mois, même si ce n'est que pour quelques
minutes, afin d'assurer un rendement optimal du système.
- Vous pourrez noter, lors du fonctionnement du climatiseur, la formation
de gouttelettes de condensation (même une petite flaque) sur le plancher, du
côté du passager. Il s'agit là d'un fonctionnement caractéristique normal.
- Utiliser le climatiseur au mode de recirculation d'air n'assure pas un refroidissement
maximal; en outre, l'utilisation continue à ce mode peut rendre l'air rassis.
- Lors du refroidissement, il se peut que vous remarquiez un débit d'air brumailleux
en raison du refroidissement rapide et de l'admission d'air humide. Cette caractéristique
fait partie du fonctionnement normal du système.
- Si vous faites fonctionner excessivement le climatiseur, la différence entre
la température extérieure et celle du pare-brise peut entraîner la formation
de buée sur la surface extérieure du pare-brise et entraver la visibilité. Le
cas échéant, veuillez régler le bouton de sélection de mode ou le bouton de
réglage à la position et la vitesse
de ventilation au minimum.
1.Réglez le mode à la position .
2.Réglez la commande d'admission d'air sur l'air extérieur.
3.Réglez la température au niveau désiré.
4.Réglez le ventilateur à la vitesse désirée.
5.P ...
Le filtre à air de la climatisation est monté derrière la boîte à gants et filtre
la poussière et autres polluants qui pourraient entrer dans le véhicule par le système
de climatisation. ...
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Recherche de pannes
DIAGNOSTIC DE PANNE
1.
En principe, les commandes ESP et TCS sont interdits en cas de panne
ABS.
2.
Lorsque l'ESP ou le TCS sont en panne, seul le contrôle du système défectueux
est interdit.
3.
...
Description et fonctionnement
Description
Si les composants du système de commande du moteur à essence (capteurs, ECM,
injecteur(s), etc.) tombent en panne, il en résultera l′interruption de l′alimentationen
carburant ou l′incapacité de transmettre le volume appropriéde carburant nécessaire
a ...