Kia Rio Revue Technique Automobile: Description et fonctionnement

Le compresseur est l'unité d'alimentation du système de climatisation.

Il se trouve sur le côté du bloc-moteur et est entraîné par la courroie trapézoïdale du moteur.

Le compresseur change la basse pression et basse température du gaz réfrigérant en haute pression et haute température du gaz réfrigérant.

Compresseur du plateau incliné variable

Le compresseur a un plateau incliné qui tourne tout comme les pistons ce qui compriment le réfrigérant.

Le compresseur à plateau incliné variable contrôle l'angle du plateau incliné pour changer le déplacement du réfrigérant. Il réalise un contrôle précis de la capacité de refroidissement en conformité avec l'intérieur du véhicule et les conditions de conduite.

Le compresseur à tableau incliné variable contrôlé internement modifie l'angle du plateau incliné une MCV (soupape de commande mécanique) en conformité avec les fluctuations d'une pression d'aspiration.

Le compresseur à plateau incliné variable contrôlé extérieurement change l'angle du plateau incliné par un ECV (soupape de commande électrique) en conformité avec un signal électrique de l'unité de commande du climatiseur et du chauffage.

Il permet de contrôler la stabilité de la température et la sensation de conduite est améliorée.

Diagramme de commande ECV

Compresseur

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Composants et emplacement des composants

COMPOSANTS 1. Boulon central 2. Boulon de moyeu 3. Ensemble du moyeu 4. Bague élastique 5. Poulie 6. Compresseur 7. Soupape de command ...

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Description et fonctionnement
Description "Le volant chauffé est doté d'un élément de chauffage interne qui maintient la température du volant à un niveau stable par temps froid. Un élément de chauffage a été intégré dans la poignée de direction pour maximiser le confort du conducteur ...

Vérification de la pression de gonflage
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