Système Diagramme du circuit |
CONNECTEUR |
N° de BROCHE |
Nom de broche |
Description |
Spécification |
Connecteur A 8 broches signal du capteur TAS |
1 |
VTS2 |
Tension d'alimentation SENT2 |
- |
2 |
VTS2 |
Tension d'alimentation PWM |
- |
|
3 |
PWM |
Signal TAS PWM |
- |
|
4 |
MASSE |
MASSE VTS2 |
- |
|
5 |
VTS1 |
Tension d'alimentation SENT1 |
- |
|
6 |
SENT1 |
Signal TAS SENT1 |
- |
|
7 |
SENT2 |
Signal TAS SENT2 |
- |
|
8 |
MASSE |
MASSE VTS1 |
- |
|
Connecteur B 8 broches signal du véhicule |
1 |
ALL1 |
SIGNAL D'ALLUMAGE |
Tension de fonctionnement ECU: 90V ~ 160V |
2 |
NC |
Pas connecté |
- |
|
3 |
NC |
Pas connecté |
- |
|
4 |
NC |
Pas connecté |
- |
|
5 |
NC |
Pas connecté |
- |
|
6 |
NC |
Pas connecté |
- |
|
7 |
CAN H |
Ligne haute CAN BUS |
Référence au HMC ES96480-00 |
|
8 |
CAN L |
Ligne basse CAN BUS |
Référence au HMC ES96480-00 |
|
Connecteur C 2 broches batterie |
1 |
BAT + |
Batterie positive |
Tension de fonctionnement ECU: 9.0V ~ 16.0V Crête Fuite < I < 0,5 mA @ CC 12 V, MDPS OFF |
2 |
BAT + |
Masse du châssis |
- |
|
Connecteur D 2 broches moteur |
1 |
MOT - |
Câble moteur |
- |
2 |
MOT - |
Câble moteur |
- |
Description et fonctionnement
Description ESP
La sécurité au volant possède maintenant un nom : ESP, le dispositif électronique
de stabilité commandée.
Le dispositif ESP perçoit les conditions de conduite critiques, telles que réactions
paniquées lors de situations dangereuses, et stabilis ...
Spécifications
Spécifications
Système d′allumage
léments
SPÉCIFICATION
À BOBINE d′allumage
Résistance principale
0,75 ± 15% (Ω)
Résistance secondaire
5,9 (kΩ)
Bougi ...