Kia Rio manuels

Kia Rio Revue Technique Automobile: Procédures de réparations

Kia Rio Revue Technique Automobile / Système de carburant / Système de commande du moteur / À CAPTEUR de position de l′arbre à cames (CMPS) / Procédures de réparations

CONTRÔLE
1.
Contrôlez la forme d'onde du CMPS et du CKPS à l'aide de GDS.
Spécification : Voir "FORME D′ONDE"
DÉPOSE
  
•
NE déposez PAS le capteur de position de l'arbre à cames lorsque le moteur tourne ou juste après l'arrêt du moteur. La pièce et l'huile moteur sont chaudes et peuvent provoquer des brûlures.
1.
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble négatif de la batterie (-).
2.
Débranchez le connecteur du capteur de position de l'arbre à cames (A).
3.
Déposez le boulon d'installation (B) puis le capteur.
[Rangée 1/Admission]

[Rangée 1/Échappement]

INSTALLATION
  
•
Installez le composant aux couples spécifiés.
•
Notez que des dommages internes peuvent se produire si le composant tombe. Si les composants sont tombés, contrôlez avant l'installation.
  
•
Appliquez de l'huile moteur sur le joint torique.
  
•
Insérez le capteur dans le trou d'installation et veillez à ne pas l'endommager.
  
•
Veillez à ne pas endommager le connecteur et le carter du capteur.
•
Veillez à ne pas endommager le joint torique.
1.
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
Boulon d'installation du capteur de position de l'arbre à cames:
7,8 ~ 11,8 N·m (0,8 ~ 1,2 kgf·m, 5,8 ~ 8,7 lb·ft)
Diagrammes schématiques
Schéma du circuit [M/T] [A/T] ...

À CAPTEUR de cognement (KS)
...

Autres materiaux:

Spécifications
Spécifications Élément Spécification Tension nominale 3 V CC Plage de tension de service CC 2,7 V ~ 3,5 V Plage de température -4°F ~ 140°F (-20°C ~ +60°C) ...

Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS 1. Couvre-culasse 2. Joint du carter de culasse 3. Ensemble de la culasse 4. Joint de la culasse 5. Capteur de position de l’arbre à cames 6. Chapeau du roulement de l’arbre à cames 7. Chapeau de palier avant de l’ar ...

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