Kia Rio Revue Technique Automobile: Procédures de réparations
| 1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
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| 2. |
Débranchez le connecteur de l′injecteur.
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| 3. |
Mesurez la résistance entre les bornes de l'injecteur 1 et 2.
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| 4. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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Spécification : Se référer aux "Spécifications"
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En cas de dépose de la pompe à carburant à haute pression, du tuyau
de carburant à haute pression, du tuyau de sortie et de l'injecteur,
il y a risque de blessures dues à une fuite de carburant haute pression.
Ne procédez pas à des travaux de réparation juste après l'arrêt du moteur.
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| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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| 2. |
Relâchez la pression résiduelle dans la conduite de carburant (Voir
"Relâchement de la pression dans la conduite de carburant" dans ce groupe).
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Lorsque vous retirez le relais de la pompe à carburant, le DTC
peut survenir. Effacez le code avec GDS après la fin de "Relâchement
de pression résiduelle dans la conduite de carburant".
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| 3. |
Déposez le tuyau de sortie & l'injecteur (voir "Tuyau de sortie" de
ce groupe).
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| 4. |
Déposez le connecteur (A) et le clip de fixation (B) puis séparez l'injecteur
du tuyau d'alimentation.
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| 2) |
Rondelle en caoutchouc
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| • |
Ne réutilisez pas le clip de fixation de l'injecteur usagé.
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| • |
Installez le composant aux couples spécifiés.
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| • |
Notez que des dommages internes peuvent se produire si le composant
tombe. Si les composants sont tombés, contrôlez avant l'installation.
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| • |
Appliquez de l'huile moteur sur le joint torique de l'injecteur.
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| • |
Ne réutilisez pas le joint torique de l'injecteur usagé.
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| • |
Ne réutilisez pas le boulon usagé.
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| • |
Lors de l'insertion de l'injecteur, veillez à ne pas endommager
la pointe de l'injecteur.
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| • |
Ne réutilisez pas le disque de maintien.
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| • |
Ne réutilisez pas la rondelle en caoutchouc de l'injecteur.
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| • |
Lors du remplacement de la rondelle en caoutchouc, la pièce
de la plaque d’acier (A) doit être dirigée vers la pièce d’installation
du cylindre et la pièce de la plaque en caoutchouc (B) doit
être dirigée vers la pièce du corps de l’injecteur.
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| • |
Ne réutilisez pas le joint de combustion usagé.
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| 1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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Le joint de combustion de l'injecteur doit être remplacé pour empêcher les fuites
une fois l'injecteur déposé.
| 1. |
Déposez le joint de combustion (A) avec une lame pour fil.
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Saisissez avec précaution la bague d'étanchéité, tirez-la pour
qu'elle forme une petite boucle et coupez-la.
Veillez à ne pas endommager la surface du manchon de soupape
avec la lame pour fil.
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| 2. |
Avant le montage de la bague d'étanchéité, la rainure doit être nettoyée
avec un chiffon propre.
Tout encrassement de la surface d'étanchéité de l'injecteur doit être
retiré avec soin avec une brosse en laiton.
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Les surfaces de la nouvelle bague d'étanchéité doivent être
propres et exemptes de graisse.
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| 3. |
Placez le guide d'installation du joint (B) (n° SST: 09353-2B000) sur
le bout de l'injecteur pour ne pas endommager le bout de l'injecteur
(A).
Poussez la bague d'étanchéité (C) avec le pouce et l'index sur l'outil
de montage conique jusqu'à son enclenchement dans la rainure.
Le montage complet ne doit pas prendre plus de 2 à 3 secondes.
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| 4. |
Pour mettre la bague d'étanchéité à la bonne taille, l'injecteur est
d'abord inséré dans l'outil (A) (n°SST: 09353-2B000) puis pressé et
tourné en même temps à 180° dans celui-ci.
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| 5. |
Tirez l'injecteur de l'outil en le tournant dans la direction opposée
au processus de pressage.
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Contrôlez que la bague d'étanchéité n'a pas été endommagée pendant
le montage sur l'injecteur et qu'il n'y a pas de rayures sur
la circonférence.
Ne réutilisez pas le joint de combustion usagé.
Le joint doit être exempt d'huile et de graisse.
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| 6. |
Vérifiez l'installation du joint de combustion (A).
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Schéma du circuit
[M/T]
[A/T]
...
Autres materiaux:
Feux combinés arrière: Procédures de réparation
DÉPOSE
Bloc optique arrière (intérieur)
(4 portes)
1.
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
2.
Déposez la garniture du coffre.
(Reportez-vous au groupe BD - "Coffre")
...
Commande manuelle du chauffage et de la climatisation
Lorsque vous appuyez sur un bouton (ou que vous activez un commutateur), à l'exception
du bouton AUTO, tout en utilisant le fonctionnement automatique, les fonctions non
sélectionnées seront contrôlées automatiquement.
1.Faites démarrer le moteur.
2.Réglez le mode désiré. Pour amélio ...
Diagrammes schématiques