Kia Rio Revue Technique Automobile: Procédures de réparations

Kia Rio Revue Technique Automobile / Systeme de freinage / Ensemble de frein de stationnement / Procédures de réparations

DÉPOSE

Type avec freins à disque arrière

Ne pas courber ou tordre les câbles du frein à main, Au risque de durcir celui-ci et d'entraîner une casse prématurée.

1.	Enlevez la console au plancher. (Reportez-vous au groupe Carrosserie - "Console au plancher".)

2.	Débranchez le connecteur (A) de l'interrupteur du frein de stationnement.

Desserrez l'écrou de réglage (A) et les câbles de frein de stationnement (B).

Le frein à main dans la voiture doit être desserré.

4.	Déposez l'ensemble du levier du frein de stationnement (A) après avoir enlevé les boulons.

5.	Soulevez le véhicule et vérifiez qu'il est correctement calé.

6.	Retirez la roue et le pneu arrière.

7.	Enlevez le câble du frein de stationnement (A) après avoir déposé le clip (B).

8.	Desserrez les boulons du support du câble de frein de stationnemtn puis le câble de frein de stationnement.

Type de frein à tambour arrière

Ne pas courber ou tordre les câbles du frein à main, Au risque de durcir celui-ci et d'entraîner une casse prématurée.

1.	Enlevez la console au plancher. (Reportez-vous au groupe Carrosserie - "Console au plancher".)

2.	Débranchez le connecteur (A) de l'interrupteur du frein de stationnement.

Desserrez l'écrou de réglage (A) et les câbles de frein de stationnement (B).

Le frein à main dans la voiture doit être desserré.

4.	Déposez l'ensemble du levier du frein de stationnement (A) après avoir enlevé les boulons.

5.	Soulevez le véhicule et vérifiez qu'il est correctement calé.

6.	Retirez la roue et le pneu arrière.

7.	Déposez le câble du frein de stationnement du segment de frein. (Voir le frein à tambour arrière)

8.	Enlevez le câble du frein de stationnement (A) après avoir déposé le clip (B).

9.	Desserrez les boulons du support du câble de frein de stationnemtn puis le câble de frein de stationnement.

INSTALLATION

Type avec freins à disque arrière

1.	Installer le câble du frein de stationnement.

2.	Installez le câble du frein de stationnement (A) puis le clip (B).

3.	Instale la rueda y neumático trasero.

Installez le levier du frein de stationnement.

Couple de serrage :

19,6 ~ 29,4 Nm (2,0 ~ 3,0 kgf.m, 14,5 ~ 21,7 lb-ft)

Appliquer une couche de la graisse indiquée sur chacune des pièces coulissantes (A) du disque à cliquet ou de la dent à cliquet.

Graisse spécifiée:

Graisse multi-usages SAE J310, NLGI N° 2

Installez le régleur du câble du frein de stationnement puis réglez la course du levier du frein de stationnement en tournant l'écrou de réglage (A).

Course du levier du frein de stationnement:

5 ~ 7 clics (tirez le levier avec une force de 196 N (20 kgf, 44 lbf))

Une fois réparé le sabot du frein de stationnement, régler le jeu du sabot puis régler la course du levier. (Voir "Pose du sabot de frein de stationnement")

7.	Relâcher complètement le levier du frein de stationnement et vérifier que le frein de stationnement ne frotte pas lorsque les roues arrière tournent. Refaire les réglages si nécessaire.

8.	S'assurez que le frein de stationnement est complètement appliqué quand on hausse complètement le levier du frein de stationnement.

Rebranchez le connecteur (A) de l'interrupteur du frein de stationnement.

Vérifiez la continuité de l'interrupteur du frein de stationnement.

Quand le frein à main est tiré: continuité

Quand il est relàché: absence de continuité

10.	Installez la console du plancher. (Reportez-vous au groupe Carrosserie - "Console au plancher".)

Type de frein à tambour arrière

1.	Installer le câble du frein de stationnement.

2.	Installez le câble du frein de stationnement (A) puis le clip (B).

3.	Déposer la mâchoire du frein. (Voir le frein à tambour arrière)

4.	Instale la rueda y neumático trasero.

5.	Installez le levier du frein de stationnement.

Appliquer une couche de la graisse indiquée sur chacune des pièces coulissantes (A) du disque à cliquet ou de la dent à cliquet.

Graisse spécifiée:

Graisse multi-usages SAE J310, NLGI N° 2

Installez le régleur du câble du frein de stationnement puis réglez la course du levier du frein de stationnement en tournant l'écrou de réglage (A).

Course du levier du frein de stationnement:

5 ~ 7 clics (tirez le levier avec une force de 196 N (20 kgf, 44 lbf))

Une fois réparé le sabot du frein de stationnement, régler le jeu du sabot puis régler la course du levier. (Voir "Pose du sabot de frein de stationnement")

8.	Relâcher complètement le levier du frein de stationnement et vérifier que le frein de stationnement ne frotte pas lorsque les roues arrière tournent. Refaire les réglages si nécessaire.

9.	S'assurez que le frein de stationnement est complètement appliqué quand on hausse complètement le levier du frein de stationnement.

10.

Rebranchez le connecteur (A) de l'interrupteur du frein de stationnement.

Vérifiez la continuité de l'interrupteur du frein de stationnement.

Quand le frein à main est tiré: Continuité

quand il est relàché: Pas de continuité

11.	Installez la console du plancher. (Reportez-vous au groupe Carrosserie - "Console au plancher".)

RÉGLAGE

RÉGLAGE DE LA COURSE DU LEVIER DE FREIN DE STATIONNEMENT

1.	Enlevez la console au plancher. (Reportez-vous au groupe Carrosserie - "Console au plancher".)

Appliquer une couche de la graisse indiquée sur chacune des pièces coulissantes (A) du disque à cliquet ou de la dent à cliquet.

Graisse spécifiée:

Graisse multi-usages SAE J310, NLGI N° 2

Installez le régleur du câble du frein de stationnement puis réglez la course du levier du frein de stationnement en tournant l'écrou de réglage (A).

Course du levier du frein de stationnement:

5 ~ 7 clics (tirez le levier avec une force de 196 N (20 kgf, 44 lbf))

Une fois réparé le sabot du frein de stationnement, régler le jeu du sabot puis régler la course du levier. (Voir "Pose du sabot de frein de stationnement")

4.	Relâcher complètement le levier du frein de stationnement et vérifier que le frein de stationnement ne frotte pas lorsque les roues arrière tournent. Refaire les réglages si nécessaire.

5.	S'assurez que le frein de stationnement est complètement appliqué quand on hausse complètement le levier du frein de stationnement.

6.	Installez la console du plancher. (Reportez-vous au groupe Carrosserie - "Console au plancher".)

RÉGLAGE DU JEU DU SABOT DU FREIN DE STATIONNEMENT

Type de frein à tambour arrière

Appuyez sur la pédale des freins plusieurs fois pour régler le freins à réglage automatique.

Pour les freins à tambour, le jeu du sabot est automatiquement réglé par le régleur et le levier de réglage.

Type avec freins à disque arrière

Un nouveau réglage du frein à main est nécessaire après la révision du corps de l'étrier ou si les étriers de frein, le carter, le câble de frein à main ou les disques de frein ont été changés.

1.	Déposez la console au plancher pour atteindre l'écrou de réglage.

2.	Desserrez le câble de frein à main jusqu'à ce que les deux leviers soient en position complètement desserrée.

3.	Amenez les plaquettes de frein en position de fonctionnement en actionnant la pédale de frein plusieurs fois jusqu'à rencontrer une résistance.

Tendez le câble du frein à main en serrant l'écrou de réglage, jusqu'à ce que les leviers de fonctionnement des deux étriers se soulèvent depuis l'arrêt à une distance de (A) entre le levier (B) et la butée (C).

Distance (A): Max. 1,5 mm (0,06 in.)

5.	Le frein à main dans la voiture doit être desserré.

6.	Si les câbles du frein à main ont été changés, actionnez-le plusieurs fois avec une force maximum pour détendre les câbles et contrôlez le réglage comme indiqué si dessus.

7.	Contrôlez le fonctionnement correct des roues.

8.	Installez la console du plancher.

9.	Essai sur route.

Composants et emplacement des composants

COMPOSANTS 1. Levier du frein de stationnement 2. Câble de réglage 3. Ensemble de l'égaliseur 4. Câble de frein de stationnement ...

ABS (Système de frein anti-blocage)

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Autres materiaux:

Procédures de réparations
REMPLACEMENT 1. Retirez le pneu et la roue arrière. (Côté D et côté G) Couple de serrage: 88,3 ~ 107,9 N.m (9,0 ~ 11,0 kgf.m, 65,1 ~ 79,6 lb-ft) ...

Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS 1. Bouton du levier de vitesse 2. Ensemble du levier de vitesse 3. Câble de commande 4. Ensemble du câble de blocage de changement de vitesse 5. Retenue 6. Ensemble de pédale de frein ...