Kia Rio Revue Technique Automobile: Réfrigérant: Procédures de réparations

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Remplissage et purge

Ne jamais enlever le bouchon du radiateur quand le moteur est chaud. De graves brûlures peuvent être provoquées par le liquide chaud sous haute pression s'échappant du radiateur.

Lors du remplissage avec le liquide de refroidissement, s'assurer que le couvercle de la boîte à relais soit bien fermé et prendre soin de ne pas faire verser de liquide de refroidissement sur les pièces électriques ou sur la peinture. Rincer immédiatement les traces de liquide de refroidissement.

1.	Assurez-vous que le moteur et le radiateur sont froids au toucher.

2.	Retirez le bouchon du radiateur (A).

3.	Desserrez le bouchon de vidange (A) et vidangez le liquide de refroidissement.

4.	Serrez bien le bouchon de vidange du radiateur.

5.	Après avoir vidangé le réfrigérant moteur du réservoir, nettoyez le réservoir.

Remplissez le radiateur avec d'eau par le bouchon du radiateur et serrez le bouchon.

Pour purger l'air de manière plus effective, versez lentement l’eau et appuyez sur les flexibles supérieur/inférieur du radiateur.

7.	Démarrez le moteur et laissez-le arriver à la température de service normale. Attendez avant d'activer plusieurs fois les ventilateurs de refroidissement. Accélérez le moteur pour purger l'air bloqué. Désactivez le moteur.

8.	Attendez jusqu'à ce que le moteur soit froid.

9.	Répétez les étapes 1 à 8 jusqu'à ce que l'eau vidangée s'écoule.

10.

Remplir lentement de mélange de liquide de refroidissement et d’eau (55 ~ 60%) (sauf pour l'Amérique du Nord, l'Europe et la chine : 45 ~ 50%) par le bouchon du radiateur. Appuyer sur les flexibles supérieur/inférieur du radiateur pour mieux purger l’air.

•	Utilisez uniquement de l′antigel réfrigérant original.

•

Pour une meilleure protection contre la corrosion, la concentration du liquide de refroidissement doit être maintenue à 55% minimum (sauf pour l'Amérique du Nord, l'Europe et la chine : 45%) tout au long de l'année.

Les concentrations de liquide de refroidissement inférieures à 55% (sauf pour l'Amérique du Nord, l'Europe et la chine : 45%) risquent de ne pas apporter la protection suffisante contre la corrosion et le gel.

•	Les concentrations supérieures à 60 % réduisent l'efficacité du refroidissement et ne sont pas recommandées.

•	Ne mélangez pas différentes marques d′antigel/de liquide de refroidissement.

•	N'utilisez jamais de produits antirouille supplémentaires. Ils risquent d'être incompatibles avec le liquide de refroidissement.

11.	Démarrez le moteur jusqu'à ce que le liquide de refroidissement circule. Quand le ventilateur de refroidissement fonctionne et le liquide de refroidissement circule, effectuez le remplissage de liquide de refroidissement via le bouchon du radiateur.

12.	Répétez 11 jusqu'à ce que le ventilateur de refroidissement tourne 3 ~ 5 fois et purge suffisamment d'air hors du système de refroidissement.

13.	Installez le bouchon du radiateur et remplissez le réservoir de liquide de refroidissement jusqu'à la ligne "MAX" (ou "F").

14.	Faites tourner le véhicule au ralenti jusqu'à ce que le ventilateur de refroidissement fonctionne 2 ~ 3 fois.

15.	Arrêtez le moteur et attendre que le liquide de refroidissement devienne froid.

16.

Répétez 10 à 15 jusqu'à ce que le niveau du liquide de refroidissement chute, purgez l'air hors du système de refroidissement.

Cela prend du temps de purger l'air du système de refroidissement. Remplissez de liquide de refroidissement lorsqu'il est complètement froid puis contrôlez à nouveau le niveau dans le réservoir de réservoir 2 ou 3 jours après le remplacement du liquide de refroidissement.

Capacité de liquide de refroidissement :

TM : 5,0 L (1,32 U.S.gal., 5,28 U,S,qt., 4,40 lmp.qt)

TA : 5,2 L (1,37 U.S.gal., 5,49 U,S,qt., 4,57 lmp.qt)

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