Le régulateur de vitesse vous permet de programmer le véhicule de façon à ce qu'il maintienne une vitesse constante sans que vous ayez à garder le pied sur l'accélérateur.
Le régulateur est conçu pour fonctionner au-dessus de 40 km/h (25 mi/h) environ.
Si le régulateur de vitesse est laissé en circuit (témoin CRUISE allumé au tableau de bord), le régulateur pourrait s'engager par accident. Gardez le régulateur de vitesse hors circuit (témoin CRUISE éteint au tableau de bord) quand vous ne l'utilisez pas, afin d'éviter de régler une vitesse par inadvertance.
N'utilisez le régulateur de vitesse que si vous roulez sur une route ouverte, par beau temps.
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse s'il y a beaucoup de circulation, si la circulation est variable, si la route est sinueuse, mouillée, glacée ou couverte de neige, ou sur une côte ou pente de plus de 6 % d'inclinaison.
✽ AVIS
Lors de l'usage normal du régulateur de vitesse, si vous activez ou réactivez le commutateur SET après avoir appuyé sur les freins, le régulateur se remet en circuit après 3 secondes environ. Ce délai est normal.
✽ AVIS
Pour activer le régulateur de vitesse, appuyez sur la pédale de frein au moins une fois après avoir mis le commutateur d'allumage à la position « ON » ou démarré le moteur. Cela permet de vérifier si la commande de frein, qui est un composant important pour annuler le régulateur de vitesse, fonctionne bien.
AVERTISSEMENT - Mauvaise utilisation du régulateur de vitesse
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse si la circulation ne permet pas la conduite sécuritaire à vitesse constante et à une distance suffisante au véhicule devant.
Limites du dispositif Active ECO
Si l'Active ECO est engagé dans les conditions suivantes, le fonctionnement du
dispositif sera limité même si le témoin ECO ne change pas.
Température du liquide de refroidissement basse : le dispositif sera limité
tant que la température normale de service n'est pas atteinte.
Mont ...
EBD (Répartiteur Électronique de Freinage): Description et fonctionnement
Description
Le système EBD (Répartiteur électronique de freinage), qui constitue un sous-ensemble
du système ABS, a pour fonction de contrôler l'adhérence des roues arrière.
Il tire au mieux parti d'équipements ABS de pointe et contrôle le patinage des
...