Kia Rio Revue Technique Automobile: Alignement: Procédures de réparation - révisées

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ALIGNEMENT DES ROUES AVANT

Lors de l'utilisation de matériel informatisé d'alignement des 4 roues disponible sur le marché, placez toujours la voiture sur une surface horizontale, les roues avant parfaitement droites.

Avant de procéder au contrôle, assurez-vous que les systèmes de direction et de suspension avant fonctionnent correctement, que les pneus sont gonflés à la pression spécifiée.

Pincement

B - A > 0: Pincement vers l'intérieur (+)

B - A < 0: Pincement vers l'extérieur (-)

Réglage du pincement

1.	Desserrez l'écrou de blocage de l'extrémité de la biellette.

2.	Enlevez la pince à soufflet pour éviter que le soufflet sit tordu.

Réglez le pincement en vissant ou dévissant la biellette. Il convient d'effectuer le réglage du pincement en tournant les biellettes droite et gauche avec le même angle.

Pincement :

Total : 0.2°±0.2°

Individuel : 0.1°±0.1°

Une fois effectué le réglage du pincement, installez la pince à soufflets et serrez l'écrou de blocage de l'extrémité de la biellette au couple spécifié.

Couple de serrage:

23,5 ~ 33,3 Nm (2,4 ~ 3,4 kgf.m, 17,4 ~ 24,6 lb-ft)

Carrossage et chasse

Le carrossage et la chasse sont préréglés à l'usine, ils n'ont donc pas à être réglés. S'ils sont hors-normes, remplacer ou réparer les pièces endommagées puis inspectez à nouveau.

Angle de carrossage

Taille de roue	SPÉCIFICATION
14 in	-0,5° ± 0,5°
D-14 in	Côté D : 0,0°±0,5° , côté G: -0,5°±0,5°
15 in, 16 in, 17 in (Normal)	-0,6° ± 0,5°
D-15 in, 16 in, 17 in (Normal)	Côté D : -0,1°±0,5° , Côté G : -0.6°±0.5°
15 in, 16 in, 17 in (Haut)	-0,5° ± 0,5°
D-15 in, ,16in 17 in (Haut)	Côté D : 0,0°±0,5° , Côté G : -0.5°±0.5°

Angle de chasse: 4.1° ± 0.5°

ALIGNEMENT DES ROUES ARRIÈRE

Si vous utilisez un appareil d'alignement des roues informatisé du commerce pour vérifier l'alignement des roues arrière, toujours placez le véhicule sur une surface plane.

Avant de procéder au contrôle, assurez-vous que le système de suspension arrière fonctionne correctement, que les pneus sont gonflés à la pression spécifiée.

Pincement

B - A > 0: Pincement vers l'intérieur (+)

B - A < 0: Pincement vers l'extérieur (-)

Le pincement est préréglé à l'usine et ne peut plus être réglé. S'il est hors-normes, remplacez ou réparez les pièces endommagées puis inspectez à nouveau.

Pincement :

Total : 0.5° (+0.4°/ -0.5°)

Individuel: 0,25° (+0,2°/ -0,25°)

Carrossage

Le carrossage est préréglé à l'usine et ne peut plus être réglé. S'ils est hors-normes, remplacer ou réparer les pièces endommagées puis inspectez à nouveau.

Camber : -1,5°± 0,5°

Pneus/roues

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Roue: Procédures de réparations

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Schéma du circuit [STANDARD] [Supervision] ...