Kia Rio Revue Technique Automobile: Procédures de réparations

Kia Rio Revue Technique Automobile / Système de carburant / Système de commande du moteur / À module de commande du moteur (ECM) / Procédures de réparations

DÉPOSE

Lors du remplacement de l'ECM sur le véhicule équipé d'un immobilisateur, la procédure suivante doit être effectuée.

[En cas d'installation d'un ECM usagé]

1) Effectuez la procédure "Mode neutre ECM" avec GDS. (Reportez-vous à "Immobilisateur" dans le groupe BE.)

2) Après avoir terminé "Mode de point mort ECM", réalisez la procédure "Apprentissage de clé" avec GDS. (Reportez-vous à "Immobilisateur" dans le groupe BE.)

[En cas d'installation d'un nouvel ECM]

Effectuez la procédure "Apprentissage de la clé" avec GDS. (Reportez-vous à "Immobilisateur" dans le groupe BE.)

Lors du remplacement de l'ECM sur le véhicule équipé du système de clé Smart (bouton démarrage), la procédure suivante doit être effectuée.

[En cas d'installation d'un ECM usagé]

1) Effectuez la procédure "Mode neutre ECM" avec GDS. (Reportez-vous à "Clé Smart" dans le groupe BE.)

2) Après avoir terminé "Mode de point mort ECM", insérez la clé (ou actionnez le bouton démarrage) et tournez-la vers la position ALL ON et OFF. L'ECM apprend ensuite automatiquement l'information de la clé Smart.

[En cas d'installation d'un nouvel ECM]

Insérez la clé (ou actionnez le bouton démarrage) et placez-la en position ALL ON et OFF. L'ECM apprend ensuite automatiquement l'information de la clé Smart.

1.	Réglez l'interrupteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble négatif de la batterie (-).

2.	Débranchez le connecteur ECM (A).

3.	Déposez la batterie (Reportez-vous à "SYSTÈME DE CHARGE" dans le groupe EE).

4.	Déposez les boulons de fixation (A) et l'écrou (B), puis déposez le support de l'ECM.

5.	Après avoir dévissé les écrous d'installation (A), déposez ECM du support.

INSTALLATION

Lors du remplacement de l'ECM sur le véhicule équipé d'un immobilisateur, la procédure suivante doit être effectuée.

[En cas d'installation d'un ECM usagé]

1) Effectuez la procédure "Mode neutre ECM" avec GDS. (Reportez-vous à "Immobilisateur" dans le groupe BE.)

2) Après avoir terminé "Mode de point mort ECM", réalisez la procédure "Apprentissage de clé" avec GDS. (Reportez-vous à "Immobilisateur" dans le groupe BE.)

[En cas d'installation d'un nouvel ECM]

Effectuez la procédure "Apprentissage de la clé" avec GDS. (Reportez-vous à "Immobilisateur" dans le groupe BE.)

Lors du remplacement de l'ECM sur le véhicule équipé du système de clé Smart (bouton démarrage), la procédure suivante doit être effectuée.

[En cas d'installation d'un ECM usagé]

1) Effectuez la procédure "Mode neutre ECM" avec GDS. (Reportez-vous à "Clé Smart" dans le groupe BE.)

[En cas d'installation d'un nouvel ECM]

Insérez la clé (ou actionnez le bouton démarrage) et placez-la en position ALL ON et OFF. L'ECM apprend ensuite automatiquement l'information de la clé Smart.

La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.

Écrou de fixation de l'ECM :

9,8 ~ 11,8 N·m (1,0 ~ 1,2 kgf·m, 7,2 ~ 8,7 lb·ft)

Boulon/écrou d'installation du support de l'ECM :

9,8 ~ 11,8 N·m (1,0 ~ 1,2 kgf·m, 7,2 ~ 8,7 lb·ft)

PROCÉDURE DE CONTRÔLE EN CAS DE PROBLÈME DE L'ECM

TEST DU CIRUIT A LA MASSE DE L'ECM : mesurer la résistance entre l'ECM et la masse du châssis en utilisant l'arrière du connecteur de faisceau ECM comme point de vérification côté ECM. Si un problème est détecté, le résoudre.

Spécification : En dessous de 1Ω

2.	TEST DU CONNECTEUR DE L′ECM : déconnecter le connecteur de l′ECM et vérifier visuellement les bornes de masse côté ECM et côté faisceau, les fiches courbées ou la pression de mauvais contact. Si un problème est détecté, le résoudre.

Si vous ne détectez aucun problème au cours des opérations 1 et 2, il se peut que l'ECM soit défectueux. Si c'est le cas, assurez-vous qu'il n'y a pas de DTC avant de remplacer l'ECM par un nouveau, puis vérifiez à nouveau le véhicule. Si des DTC ont été trouvés, examinez-les avant de remplacer l'ECM.

NOUVEAU TEST DE L'ECM ORIGINAL : Installez l'ECM original (éventuellement cassé) dans un véhicule en bon état et contrôlez le véhicule. Si le problème apparaît de nouveau, remplacez l'ECM original par un ECM neuf. Si aucun problème n'apparaît, alors c'est un problème intermittent (Voir la "Procédure relative aux problèmes intermittents" dans la procédure de vérification de base).

Diagrammes schématiques

Borne ECM et signal d’entrée/sortie (TM) FONCTION DE BORNE DE L'ECM (M/T) Connecteur [EGGG-MA] N° de broche Description ...

Système ETC (contrôle du papillon électrique)

...

Autres materiaux:

EBD (Répartiteur Électronique de Freinage): Description et fonctionnement
Description Le système EBD (Répartiteur électronique de freinage), qui constitue un sous-ensemble du système ABS, a pour fonction de contrôler l'adhérence des roues arrière. Il tire au mieux parti d'équipements ABS de pointe et contrôle le patinage des ...

180,000 km (112,500 miles) ou 90 mois
❑ Inspecter le filtre à air ❑ Inspecter le compresseur du climatiseur, le frigorigène, et vérifier le rendement (si équipé) ❑ Inspecter le système de refroidissement *1 ❑ Inspecter l'arbre de transmission et les soufflets ❑ Inspecter visuellement les éléments suivants 1) Ét ...