Kia Rio Revue Technique Automobile: Spécifications

Kia Rio Revue Technique Automobile / Système de suspension / Informations générales / Spécifications

Spécifications

Suspension avant

lément			SPÉCIFICATION
Type de suspension			Jambe de suspension Macpherson
Amortisseur		Type	GAZ
RESSORT HÉLICOÏDAL	Hauteur libre [Couleur I.D.]	Diesel (Normal)	302,0mm (11,9 in) [Rouge / Violet-1]
		Diesel (haut)	311,5 mm (12,3 in) [Jaune / Blanc-1]
		Essence 1,2 (Normal)	323,6 mm (12,7 in) [Rouge / Blanc-1]
		Essence 1,2 (haut)	333,1 mm (13,1 in) [Jaune / Blanc-1]
		Essence 1,4/1,6 (Normal) TM	332,7 mm (13,1 in) [Rouge / Bleu-1]
		Essence 1,4/1,6 (Normal) TA	340,3 mm (13,4 in) [Rouge / Vert-1]
		Essence 1,4/1,6 (haut) TM	342,2 mm (13,5 in) [Jaune / Bleu-1]
		Essence 1,4/1,6 (haut) TA	349,8 mm (13,8 in) [Jaune / Vert-1]

Suspension arrière

lément		SPÉCIFICATION
Type de suspension		Corps de l'essieur de torsion
Amortisseur	Type	Monotube
RESSORT HÉLICOÏDAL	Hauteur libre [Couleur I.D.]	Nomal : 304,9 mm (12,0 in) [Rouge / Blanc-1]
		Supérieur : 315,4 mm (12,4 in) [Rouge / Bleu ciel-1]

Roue et pneu

lément		SPÉCIFICATION
Roue	Aluminium	5.5J × 15
		6,0 J * 16
		6,5J × 17
	Acier	5,5J * 14
		5.5J × 15
PNEU		175/70 R14
		185/65 R15
		195/55 R16
		205/45 R17
Pression des pneus		2,2 kg/cm² + 0,07 kg/cm² (32 psi + 1,0 psi)

Alignement des roues

lément			SPÉCIFICATION
AVANT	PINCEMENT VERS L'INTÉRIEUR	Total	0.2°± 0.2°
	PINCEMENT VERS L'INTÉRIEUR	Individuel	0.1° ± 0.1°
	Angle de carrossage	14 in	-0,5° ± 0,5°
		D-14 in	Côté D : 0,0°±0,5° , Côté G : -0.5°±0.5°
		15 in, 16 in 17 in (Nomal)	-0,6° ± 0,5°
		D-15 in, 16 in 17 in (Nomal)	Côté D : -0,1°±0,5° , Côté G : -0.6°±0.5°
		15 in, 16 in 17 in (Haut)	-0,5° ± 0,5°
		D-15 in, 16 in 17 in (Haut)	Côté D : 0,0°±0,5° , Côté G : -0.5°±0.5°
	Angle de chasse		4.1° ± 0.5°
	Angle du pivot	14 in	13.7°±0.5°
	Angle du pivot	15 in, 16 in, 17 in	13.8°±0.5°
ARRIÈRE	PINCEMENT VERS L'INTÉRIEUR	Total	0.5° (+0.4°/ -0.5°)
	PINCEMENT VERS L'INTÉRIEUR	Individuel	0.25°(+0.2°/ -0.25°)
	Angle de carrossage		-1,5° ± 0,5°

Couples de serrage

Suspension avant

lément	Couple de serrage (kgf·m)
lément	N·m	Kgf·m	Lb·ft
Écrous du moyeu de roue	88,3 ~ 107,9	9,0 ~ 11,0	65,1 ~ 79,6
Bras inférieur au faux-châssis (A)	117.7~ 137.3	12,0 ~ 14,0	86,8 ~ 101,3
Bras inférieur au faux-châssis (B)	156,9 ~ 176,5	16,0 ~ 18,0	115,7 ~ 130,2
Bras inférieur à l’essieu avant	58,8 ~ 70,6	6,0 ~ 7,2	43,4 ~ 52,1
crou crénelé de l'extrémité de la biellette	23,5 ~ 33,3	2,4 ~ 3,4	19.4 ~ 24.6
Du boîtier d'engrenage de direction au faux-châssis	58,8 ~ 78,8	6,0 ~ 8,0	43,4 ~ 57,9
Barre du stabilisateur au joint stablisisateur	98,1 ~ 117,7	10,0 ~ 12,0	72,3 ~ 86,8
Barre du stabilisateur au faux-châssis	44,1 ~ 53,9	4,5 ~ 5,5	32,5 ~ 39,8
De la barre stabilisatrice à l'ensemble de la traverse avant	98,1 ~ 117,7	10,0 ~ 12,0	72,3 ~ 86,8
Boulon de fixation du faux-châssis (A)	156,9 ~ 176,5	16,0 ~ 18,0	115,7 ~ 130,2
Boulon de fixation du faux-châssis (B)	44,1 ~ 53,9	4,5 ~ 5,5	32,5 ~ 39,8
Boulon attachant le joint universel au pignon	32.4 ~ 38.3	3,3 ~ 3,8	23.9 ~ 27.5
Écrou de fixation supérieure de la jambe	49,0 ~ 68,6	5.0 - 7.0	36,2 ~ 50,6
Écrou autobloquant de l'ensemble de la jambe de force.	49,0 ~ 68,6	5.0 - 7.0	36,2 ~ 50,6
Ensemble de la jambe de force à l’essieu avant	137,3 ~ 156,9	14,0 ~ 16,0	101,3 ~ 115,7
Capteur de vitesse de roue & support	6,9 ~ 9,8	0,7 ~ 1,1	5.1 ~7.2

Suspension arrière

lément	Couple de serrage (kgf·m)
lément	N·m	Kgf·m	Lb·ft
Écrous du moyeu de roue	88,3 ~ 107,9	9,0 ~ 11,0	65,1 ~ 79,6
Amortisseur à la carrosserie	111.7 ~ 137.3	12,0 ~ 14,0	68.6 ~ 101.3
Amortisseur à l'axe de torsion	98,1 ~ 117,7	10,0 ~ 12,0	72,3 ~ 86,8
Axe de torsion à la carrosserie	111.7 ~ 137.3	12,0 ~ 14,0	68.6 ~ 101.3
Axe de torsion arrière vers le moyeu arrière	49.0 - 58.8	5.0 - 6.0	36.2 - 43.4
Vis de fixation du disque	4,9 ~ 5,9	0.5 ~ 0.6	3,6 ~ 4,3

Recherche de pannes

RECHERCHE DE PANNES Symptôme Cause possible REMÈDE Direction dure Alignement des roues avant incorrect Résista ...

Autres materiaux:

180,000 km (112,500 miles) ou 90 mois
❑ Inspecter le filtre à air ❑ Inspecter le compresseur du climatiseur, le frigorigène, et vérifier le rendement (si équipé) ❑ Inspecter le système de refroidissement *1 ❑ Inspecter l'arbre de transmission et les soufflets ❑ Inspecter visuellement les éléments suivants 1) Ét ...

Procédures de réparations
Dépose et pose 1. Débranchez la borne négative de la batterie en premier, puis la borne positive. Couple de serrage Borne (+) : 7,8 ~ 9,8 N·m (0,8 ~ 1,0 kgf·m, 5,8 ~ 7,2 lb·ft) Borne (-) (s ...